Bijlage 3 - Energie & emissie

Categorie​

Betekenis categorie​

Berekeningsmethodiek​

1. Gekochte goederen en diensten

Emissies van de productie van producten en diensten.

De berekening is een combinatie van de spend-based en average-data methode. Voor onze verkochte producten gebruiken we de average-data methode, waarbij we de verkochte gewichten vermenigvuldigen met de desbetreffende emissiefactor. Hierin maken we onderscheid, bij de relevante productgroepen, tussen FLAG-emissies en fossiele emissies. De emissiefactoren die we hebben gebruikt zijn afkomstig uit Agribalyse, Agri-footprint, World LCA Database, and Ecoinvent. Het gebruik van de verschillende emissiefactoren is nodig, omdat geen van de databases volledige dekking heeft voor al onze product(groep)en.

Voor producten en diensten die we inkopen en die niet bestemd zijn voor verkoop, maken we gebruik van de spend-based methode. Hierbij vermenigvuldigen we de waarde van de ingekochte dienst met de emissiefactor.

Voor alle emissiefactoren in 3.1 geldt dat we ervoor hebben gekozen om de emissiefactoren voor 2024 gelijk te houden aan 2023 om te voorkomen dat de resultaten minder vergelijkbaar worden door aanpassingen in de methodologie van de emissiefactoren.

2. Kapitaalgoederen

Emissies van de productie van kapitaalgoederen.

Berekend op basis van de spend-based methode.

3. Brandstof- en energieactiviteiten

Emissies van de productie van brandstoffen en energie die niet zijn opgenomen in scope 1 & 2. Dit heeft vooral betrekking op de emissies die vrijkomen bij het winnen van grondstoffen en het transporteren van deze grondstoffen naar de locatie van verbranding.​

De ketenemissies van het brandstof- en energieverbruik zijn berekend op basis van de gegevens van het energieverbruik in scope 1 & 2 voor aardgas, brandstoffen, koudemiddelen en het elektriciteitsverbruik.

4. Upstramvervoer en distributie

Emissies van transport van producten tussen distributiecentra's, HUBS, PUPS, filialen en ondernemers met voertuigen die niet in bezit zijn van Jumbo én alle emissies van transport wat direct door Jumbo wordt uitgevoerd.

Berekend op basis van een average-date methode. Het totaal aantal gereden kilometers wordt verdeeld tussen eigen transport (scope 1 of 2) en ingehuurd transport. Voor het gemiddeld verbruik maken we de aanname dat dit hetzelfde is als het gemiddeld verbruik van ons eigen transport.

5. Afval geproduceerd bij activiteiten

Emissies van afvalverwerkingsbedrijven die vrijkomen bij het verwerken van het afval van Jumbo.​

Berekend op basis van de average-data methode.

6. Zakelijk reisverkeer

Emissies van het zakelijk vervoer van werknemers voor bedrijfs-gerelateerde activiteiten in voertuigen die niet in het bezit zijn van Jumbo (excl. Leaseauto's).​

Berekend op basis van de spend-based methode.

7. Woon-werkverkeer werknemers

Emissies die vrijkomen bij het woon-werkverkeer van collega's.​

Voor de berekening is gebruik gemaakt van een de reisdagen en de reisafstand van alle werknemers van Jumbo, inclusief het gebruik van leaseauto’s. De manier reizen naar Jumbo is uitgevraagd middels een steekproef.

11. Gebruik verkochte producten

Emissies die vrijkomen in de gebruiksfase van producten die zijn verkocht door Jumbo voor producten met een directe energievraag (lampen en houtskool).

Voor deze producten is een gemiddeld verbruik genomen.​

12. End-of-life-verwerking verkochte producten

Emissies van afvalverwerkingsbedrijven die vrijkomen bij het verwerken van het afval van producten die klanten bij Jumbo hebben gekocht.​

Voor de berekeningen is gekeken naar de hoeveelheid primair verpakkingsmateriaal, aangezien dit hetgeen is wat bij de klant thuis belandt. Voedselverspilling bij onze klanten is ingeschat op basis van diverse aannames.

14. Franchisers

Emissies van de productie en verbranding van aardgas, elektriciteit en koudemiddelen bij franchisers van Jumbo.

Voor de berkening is gebruik gemaakt van het energieverbruik van aardgas, koudemiddelen en het elektriciteitsverbruik. Hierbij zijn zowel de directe emissies van verbranding van deze brandstoffen als de bijbehorende ketenemissies meegenomen.